铂金包是Hermes(爱马仕）旗下的一个包系列：Hermes Birkin。法国的女歌星Jane Birkin有一次坐飞机向Hermes（爱马仕）第五任总裁的Jean Louis Dumas抱怨现在都找不到做工精良又实用的大提包，于是Hermes的总裁就为她专门设计了一款手袋，并以她的名字来命名，这就是铂金包。

每只铂金包，根据材质的不同，从一万美金到几十万美金不等，价格年年上调却永远供不应求。如此高昂的价格和它强调“手工”的理念分不开，一只铂金包，由同一个工匠，戴着皮围裙，拿着锥子和浸蜡的麻线，一针一针，用一种祖传的，流水线和缝纫机完全做不出来的叫做“双骑马钉”的针法，花费三天时间才能完成，并且每个手袋内都会印上工匠的签名，在出售以后包袋的任何问题都可以找到这位工匠修理和维护。

一个爱马仕铂金包包包的生产流程，从最初的设计图开始的  ，不管你是自己原创的设计，或是抄人家的设计，都要有一个图做为参考依据  ，这次的影片算是直接跳过了这些元素取材、分解重组、合理化等等的设计步骤，只有根据自己的喜好与创意去选择皮料 ，外侧灰色这块是义大利的牛皮，黄色我用来做内里配色，算是带有一点橘黄色的绵羊皮

然后就接着从打版开始：

(注：左下的文字分别是我的工作时数与工序) 

柏金包的版型结构其实相当好理解，但是后续的制作细节可以说是魔王级的难度， 

所以在打版过程中其实并无花太多时间，只是弧度与比例要抓到美观，的确需要下点功夫 。
裁皮、内里，准备各种辅料五金

将需要粗裁、先做黏贴的部分一次性的上胶、黏贴，节省时间

提把的小细节做好，才会比较圆润饱满

将一些部分黏贴后，就接着处理需要先上边油的部分  图为调色、试色的过程

为了增加效率，等待边油干的同时，做其他能继续进行的动作

边油一共上了5次，最后连内里袋的拉炼、黏贴部位都一起完成(接下来就可以准备缝了)

削皮、控制厚度，是做皮革的一个必修学分，这部分的处理会大大的影响成品的外观与轮 廓 (有钱有空间就推荐大家准备削皮机啊，用那种手削的、拉的、推的，都没有太好用的)

使用分条机辅助，切出平整的长皮带(事先对贴)，当然用美工刀也可以，但林北我就是懒 ^.^

图为边缘缝合处的管条，对岸术语叫边股，简单来说就是能支撑包体轮廓的部件，准备好 就可以整批拿去缝合了

这边顺便说一下，爱马仕原厂的柏金、凯莉等等，正统的标准规格就是纯手缝，没有在给 你车的， 这次拍影片为了兼顾时间与美观，我尽量将能车缝的部分尽量使用，就结果来看，这样也挺不错的。
内里也车一车。

提把有不只一种作法，里面的填充物也不同，爱马仕原厂是用皮革条去填充，黏贴后手缝 但我个人习惯拉棉布条，除了比较便宜之外，最后也比较硬挺，缺点是不适合量产(比起 用棉绳车缝等等)

接下来要做代盖顶部的缝合，这边的厚度高达1公分， 为了手缝美观，我分了三次分别打洞，再去对针孔。 手缝的确有机缝不能取代的灵活度与自由度，两者相辅相成的切换并用我认为是最佳做法 。

接下来继续处理这特厚部位的边油 为了要求完美，次数上了8次之多，一天就这样飞了

同样在等边油的时间，拿来黏贴、手缝，做其他事情 合理的安排工作流程，可以大大的减少空转的工作时数

快完成了(这是应该是第7次的画面)

手缝提把

黏贴后继续将能车缝的地方加以车缝

来到最后的处理手续，在缝合后将这八道最难搞的边缘处理完美 (平常的包包根本不需要这样做，都会藏在内里里面，谁叫人家是爱马仕呢～)

要让他微凸、饱满，足够厚，真的就是会上非常久，还会滴滴答答乱流， 这是10多个小时后的完成照，真的是非常辛苦的过程。 必须比个赞呀!!

接下来将袋子翻过来整形，将配件安装好，这个包就进入尾声了

柏金包贵吗？值得这七八万吗？

做完了这个包，再来回答这个问题的话，我会这样说：“我们如果从消费者的角度来看，你如果没钱那自然就贵啦(讲废话)，这没话说，可是如果从工艺面来看的话，你买的是爱马仕品牌的百年工艺，买的是工匠职人们的毕生精华(尊重专业)。”它是经典的工艺品，它可以让你用上数十年都不退流行，或许当你有能力的时候，我觉得还是值得投资购买一下的。